Libertad en Acción obras públicas,infraestructura,Infraestructura Edilicia,Infraestructura ferroviaria,Priorización de Programas de Infraestructura Puente Santo Tomé – Sao Borja ▷ Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión

Puente Santo Tomé – Sao Borja ▷ Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión

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Puente Santo Tomé - Sao Borja ▷ Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión

Puente Santo Tomé – Sao Borja ▷ ¡Descubre los detalles de la reciente ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión del Puente Santo Tomé – Sao Borja! Esta extensión asegura la gestión y mantenimiento del enlace vital entre Argentina y Brasil por un año más. Conoce cómo impacta esta decisión en ambos países y qué pasos se seguirán. ¡Lee más y mantente informado!

Puente Santo Tomé - Sao Borja ▷ Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión
Puente Santo Tomé – Sao Borja ▷ Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión

Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión del Puente Santo Tomé – Sao Borja

Introducción

El reciente Decreto 581/2024, emitido el 4 de julio de 2024, ratifica la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión del Puente Santo Tomé – Sao Borja. Este acuerdo asegura la continuidad de la gestión y el mantenimiento de esta infraestructura vital que conecta Argentina y Brasil. A continuación, exploramos los detalles y el impacto de esta decisión.

Contexto del Contrato Internacional de Concesión

Orígenes y Primeros Acuerdos

El Acuerdo entre Argentina y Brasil para la construcción del Puente Santo Tomé – Sao Borja se remonta al 22 de agosto de 1989. Este acuerdo, aprobado por las legislaturas de ambos países, estableció las bases para la construcción y explotación del puente bajo el régimen de concesión de obra pública. La Comisión Mixta Argentino-Brasileña (COMAB) fue creada para supervisar este proyecto.

Contrato y Adjudicación

El 12 de diciembre de 1995 se firmó el “Contrato Internacional de Concesión de Obra Pública”, otorgando la concesión al consorcio que luego sería conocido como Mercovía S.A. Este contrato incluía la construcción, mantenimiento y operación del puente y establecía un período inicial de concesión de 25 años.

Puente Santo Tomé - Sao Borja ▷ Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión
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La 4ta Adenda: Motivos y Alcance

Necesidad de la Prórroga

La pandemia del COVID-19 y la emergencia sanitaria prolongaron el proceso administrativo necesario para un traspaso ordenado de las actividades desarrolladas en el puente. Para evitar interrupciones en el servicio y preservar las fuentes de trabajo, Argentina y Brasil acordaron una prórroga del contrato por 365 días adicionales en julio de 2021, prorrogables por un período similar.

Firma y Ratificación

La 4ta Adenda, firmada el 8 de agosto de 2023, extendió la concesión nuevamente por 365 días. Este decreto ratifica esa adenda, garantizando la continuidad de los servicios y permitiendo a la Comisión Mixta seguir negociando el futuro régimen de gestión del puente.

Puente Santo Tomé - Sao Borja ▷ Ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión
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Impacto y Futuro del Puente Santo Tomé – Sao Borja

Importancia Estratégica

El Puente Santo Tomé – Sao Borja es crucial para la logística de cargas entre Argentina y Brasil, facilitando el comercio exterior y el tránsito de personas y bienes. Su operatividad continua es vital para la economía de ambos países.

Proyecciones y Siguientes Pasos

Durante el período de prórroga, la Comisión Mixta tiene el mandato de negociar un nuevo régimen de gestión y mantenimiento. Esto incluye definir cómo se manejarán las infraestructuras conexas y asegurar una transición ordenada al nuevo modelo.

Conclusión

La ratificación de la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión del Puente Santo Tomé – Sao Borja es un paso crucial para asegurar la continuidad de los servicios y la estabilidad económica en la región. Esta medida permite a las partes involucradas seguir negociando un régimen de gestión que beneficie tanto a Argentina como a Brasil. Mantente informado sobre el progreso de estas negociaciones y el impacto en el futuro del puente.

Puente Santo Tomé – Sao Borja ▷ Preguntas Frecuentes

¿Qué es la 4ta Adenda al Contrato Internacional de Concesión del Puente Santo Tomé – Sao Borja? La 4ta Adenda es una extensión del contrato de concesión original que permite a la empresa Mercovía S.A. seguir gestionando el puente y sus infraestructuras conexas por un período adicional de 365 días, prorrogable.

¿Por qué se necesita esta adenda? La adenda asegura la continuidad y regularidad de los servicios en el Puente Santo Tomé – Sao Borja mientras se negocia un nuevo régimen de gestión y mantenimiento del puente.

¿Quiénes son las partes involucradas en esta adenda? Las partes son la Comisión Mixta Argentino-Brasileña y la concesionaria Mercovía S.A., con la ratificación de los gobiernos de Argentina y Brasil.

¿Cuál es la importancia del Puente Santo Tomé – Sao Borja? El puente es crucial para la logística de cargas y el comercio exterior entre Argentina y Brasil, además de facilitar el tránsito fronterizo.

¿Qué implica la ratificación de esta adenda para el futuro del puente? La ratificación permite continuar con las negociaciones para definir el futuro régimen de gestión y mantenimiento del puente, asegurando su operatividad y el desarrollo económico en la región.

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